ALBIN 26

Folders/Testen

Verhalen

Fotoboek

Tijdens de laatste jaren van het bestaan van de werf Albin Marin Zweden heeft de huisontwerper Per Brohall zijn best gedaan om opvolgers te tekenen voor de succesvolle Albin 21 en Albin 25; respectievelijk werden dit de Albin 23 en Albin 26.

Over de 23 vindt u elders op de site informatie, hieronder vindt u nadere informatie over de 26.

De foto’s die dit artikel vergezellen spreken boekdelen, en, maar dat is natuurlijk persoonlijk en een kwestie van smaak, wij vinden de 23 en de 26 geen succes.

Daar waar de eerdere schepen, zowel de zeil- als motorboten van Per Brohall min of meer klassiek gelijnde boten zijn, probeerde hij met de 26 duidelijk een nieuwe moderne richting in te slaan…….maar wij vinden dat hij beter bij zijn eigen stijl had kunnen blijven. Het is een mening, geen oordeel!  Mooi of niet mooi, daar mag ieder zijn eigen mening over vormen.

De 26 werd t.o.v. de 25 wat langer en wat breder, met name in het achterschip is duidelijk verschil te zien. Dit bredere en iets vlakkere achterschip gaf de boot wat meer stabiliteit en creëerde de mogelijkheid om, weliswaar met een aanzienlijk groter vermogen, de boot tot een zgn glijder te maken; zelfs waterskiën achter deze boot was mogelijk.

De indeling was grotendeels hetzelfde als de 25, met dien verstand dat de keuken in de kuip is geplaatst, zoals dat in Scandinavische boten vaak gebeurd; ook de 26 kon geleverd worden met of zonder achterkajuit. Voor zover bekend is men echter niet meer de “fout” ingegaan om ook een motorzeil uitvoering (MS) te leveren. Immers, dat was bij de 25 geen succes gebleken.

Uit Zweedse bron hebben we begrepen dat er in totaal zo’n 100 Albin 26’s zijn gebouwd; waar deze boten zijn gebleven is een vraagteken, in Nederland hebben we er 2 gesignaleerd, echter nog niet achterhaald.